Константин Бабкин рассказал о перспективах развития и модернизации Ростсельмаша

Сделать технику доступнее – первое, что предлагается изменить. Снижение стоимости машин планируется за счёт локализации компонентов: от двигателей до электроники. Речь идёт о постепенном отказе от иностранных узлов, с полной заменой на отечественные аналоги уже к 2026 году.

Увеличение производственных мощностей на 30% – следующая цель. Для этого модернизируется конвейер, закупается новое сварочное оборудование, а также запускается обучение рабочих на месте, без отрыва от текущих процессов. Уже подписаны контракты на поставку станков из Ульяновска и Ижевска.

В ближайшие два года количество выпускаемых комбайнов должно вырасти до 8 000 штук в год. При этом особое внимание – экспортным модификациям: запчасти для них теперь планируется держать на складах в Казахстане, Узбекистане и Аргентине. Это позволит сократить сроки поставки с месяцев до недель.

Фокус – на мелких аграриях. Готовится линейка компактной техники с упрощённым обслуживанием и возможностью ремонта в полевых условиях. Прототипы уже проходят испытания в Волгоградской области. Выход на рынок запланирован на весну следующего года.

Всё, что касается сбыта, тоже пересматривается: дилеры больше не будут просто перепродавать технику. С них требуют создания полноценного сервиса – с выездными бригадами, обучением механизаторов и гарантийным сопровождением на месте.

Новый владелец «Ростсельмаша» Константин Бабкин – о планах развития компании

Первое: запустить линейку компактной сельхозтехники, заточенной под малые и средние хозяйства. Сейчас ниша пустует, хотя спрос растёт. Упор – на простоту, ремонтопригодность, минимальные требования к обслуживанию.

Далее: переориентировать часть производственных мощностей на выпуск узлов и агрегатов, которые раньше закупались за границей. Речь о трансмиссиях, электронике, системах управления. Это снизит зависимость и сократит себестоимость на 12–17%.

Третье: кардинально пересмотреть систему логистики. Внедряется внутренняя цифровая платформа для координации поставок между заводами и дилерами. План – сократить время от сборки до доставки клиенту до 5 дней.

Четвёртое: увеличить штат инженерного отдела в два раза. Главная задача – ускорить цикл разработки новых моделей и доработку существующих. Сейчас на это уходит до 18 месяцев. Цель – сократить до 9.

Последнее: выход на рынки Азии и Ближнего Востока. Уже идут переговоры с партнёрами из Индии и ОАЭ. Готовится адаптация моделей под местные климатические условия и требования сертификации.

Как изменится модель производства сельхозтехники при Бабкине

Первым делом – полный отказ от сборки техники по принципу «от отвёртки». Завоз комплектующих из-за границы будут постепенно сворачивать. Цель – максимальная локализация: двигатель, трансмиссия, электроника, гидравлика – всё должно производиться внутри страны. Это значит, что на территории России появятся новые производства узлов и агрегатов, включая те, что ранее закупались в Китае и Германии.

Автоматизация и модульный подход

Ставка на ремонтопригодность и доступность деталей

Инженерные бюро получили задание упростить конструкции машин без потери функциональности. Разработчики перешли к унификации комплектующих – от шлангов до блоков управления. Это снизит стоимость владения техникой и ускорит поставки запчастей. Запускается платформа для онлайн-заказа компонентов с отгрузкой со склада ближайшего дилера.

Тестирование каждой модели теперь проводится в аграрных хозяйствах в течение двух сезонов до запуска в серию. Такие протоколы раньше применялись только в оборонной промышленности. На выходе – техника, которая уже адаптирована под реальные условия: пыль, жара, влажность, тяжёлые почвы.

Какие инвестиции планируются в модернизацию заводов и инфраструктуры

• Сразу выделено 8 миллиардов рублей на полную автоматизацию сварочных линий и штамповочного производства. Это сократит производственный цикл минимум на 20% и снизит долю ручного труда.
• На 2025 год запланирована реконструкция логистического центра. Появится единая система хранения комплектующих с цифровым управлением. Складская площадь увеличится вдвое, что позволит держать запас на 4 месяца вперёд.
• На площадке в Таганроге начинается строительство литейного цеха нового поколения с японскими индукционными печами. Производительность вырастет на 30 тысяч тонн в год.
• Вводится модульная сборка: все конвейеры модернизируют под быструю перенастройку. Это удешевит запуск новых моделей и упростит кастомизацию под конкретные регионы.
• До конца года в каждое производство интегрируют систему мониторинга техпроцессов на базе отечественного ПО. Датчики будут передавать данные в реальном времени на диспетчерский пульт, что ускорит принятие решений и уменьшит простои.
• Энергоэффективность – отдельный приоритет. Запланирован переход на собственные мини-ТЭЦ с газовыми турбинами, что снизит расходы на тепло и электричество до 40%.

Главный приоритет – не просто обновить оборудование, а перестроить всю логику цехов и складов под гибкую, быструю и устойчивую к сбоям систему.

Какие рынки сбыта станут приоритетными для компании в ближайшие годы

В первую очередь стоит сконцентрироваться на укреплении позиций в Казахстане и Узбекистане. Оба направления показывают стабильный рост спроса на сельхозтехнику средней и высокой мощности. Здесь важна локализация сервисных центров и поставок запчастей – без этого конкуренция с китайскими брендами будет провальной.

Южная Америка – следующий шаг

Аргентина и Бразилия давно нуждаются в альтернативе американской и европейской технике. Местные аграрии готовы к новым поставщикам, особенно в условиях нестабильного валютного курса. Приоритет – тракторы и зерноуборочные комбайны с простой конструкцией и высокой ремонтопригодностью. Вход на рынок возможен через партнерство с местными дистрибьюторами и участие в госпрограммах субсидирования сельхозпроизводителей.

Африка: выборочные направления

Ставка на Эфиопию, Египет и Нигерию. Здесь требуется базовая техника для обработки земли и уборки урожая. Основной запрос – низкая цена, надежность и простое обучение операторов. Без сопровождения на местах – обучение, поставки расходников, склад запчастей – выход на эти рынки бессмысленен.

В Европе приоритет – Сербия, Венгрия и Болгария. Эти страны активно модернизируют сельское хозяйство и ищут недорогую технику, подходящую под программы ЕС. Главное – адаптация машин под местные требования по экологическим стандартам и сертификация.